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항공기 사진 정리 - 3.

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2017년 6월 8일, 인천국제공항(계속)


헬싱키 반타로 가기 전 탑승동에서 찍은 사진.



유나이티드 항공의 보잉 737-800. 등록부호는 N77295, 제작번호는 34001이다. 2005년 8월생으로, 당시 기령은 약 11년 10개월. 본래 RBS 소속으로, 콘티넨털 항공에서 이를 리스해 사용하고 있다가 콘티넨털 항공이 유나이티드 항공에 넘어가며 소유권이 변했다. 다만 소속 또한 RBS에서 미쓰이 스미모토 은행으로 바뀌어, 여전히 UA에서는 리스해 사용중. 다른 737과는 다르게 스플리트 시미터 윙렛을 보유해 눈에 잘 띈다.



에어 아시아 X의 에어버스 A330-300. 등록부호 HS-XTE, 제작번호는 1619. 15년 5월생이며, 기령 약 2년의 새 기체. 에어아시아의 경우 국가별로 법인명이 다른데, 이 기체는 태국의 '타이 에어아시아 X' 소속이다.



중국남방항공의 에어버스 A320-200. 등록부호 B-6827, 제작번호는 4982. 11년 12월 생이며, 기령은 약 5년 4개월. ALC(Air Lease Corporation)에서 리스한 기종이라고 한다.



체코 항공의 에어버스 A330-300. 등록부호 OK-YBA, 제작번호는 425. 2001년 9월생, 기령은 15년 9개월로, 꽤나 낡은 기체이다. 여담이지만 저 기체는 체코 항공의 유일한 광동체기로, 대한항공에서 운영하던 기체를 리스해 쓰는 중이다. 프라하-인천 노선이 체코 항공의 유일한 장거리 노선이라는 사실은 덤.



중화항공의 737 뒤로 보이는 대한항공의 A380-800. 등록부호는 HL7611, 제작번호는 035이다. 2011년 11월 생으로, 기령은 약 6년 7개월.



체코항공 뒷편으로 보이는 아에로플로트의 보잉 777-300ER. 등록부호는 VQ-BQF, 제작번호는 41684이다. 2014년 4월생으로, 기령은 약 3년. VEB-Leasing에서 리스해 운영하는 중이다. 



탑승한 핀에어의 날개 뒤로 보이는 산둥항공의 737과 비엣젯에어의 A321-200. A321의 등록부호는 VN-A640, 제작번호는 7658. 17년 4월생으로, 당시 기령은 두달밖에 지나지 않은 새 기체이다. 



A350-900의 날개 너머로 보이는 갸루다 인도네시아의 에어버스 A330-300. 등록부호 PK-GPV, 제작번호는 1577(...)이다. 14년 10월생으로, 기령은 약 2년 8개월이다. Avolon에서 리스해 사용중이다. 오른쪽으로 작게 보이는 항공기는 에티하드 항공 소속.


2017년 6월 8일, 헬싱키 반타 국제공항.


헬싱키에서 취리히로 가기 전 환승동에서 찍은 사진.



핀에어의 에어버스 A319-100. 등록부호는 OH-LVI, 제작번호는 1364이다. 깔끔한 외형과는 달리 2000년 10월생으로, 기령은 약 16년 8개월로 노후한 기체. 본래 사베나항공 소속이었지만 이를 2002년에 Charterhouse Leasing이 인수했고, 이를 다시 핀에어에서 리스해 사용중이다.


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